Informationen zur ISLY


Das Besondere


Twinkiel und zwei Maschinen: Seltene Ausführung der Skorpion III. Wenig Tiefgang und manövrierfähig, auch wenn ein Motor ausfällt.


Große Reichweite: 3.000 Liter Diesel für lange Strecken unter Motor, auch bei Flaute.


Wasser ohne Sorgen: 1.250 Liter Tankvolumen inklusive Regenwasser und ein Wassermacher mit 55 Litern pro Stunde.


Autark vor Anker: 10,5 kW Generator, 670 Watt Solar, zwei Kühlschränke und Gefrierbox.


Wohnen mit Rundumblick: Heller Decksalon mit weiter Sicht nach draußen: Man sieht jederzeit, was um das Schiff herum passiert, ohne hinauszugehen. Breite, flache Stufen im Niedergang, zwei Doppelkabinen, zwei Bäder und Waschmaschine.


Einfach, robust, unabhängig: Jedes System arbeitet unabhängig für sich, ohne zentrale Elektronik. Stahl ist überall auf der Welt reparierbar.


Geschütztes Mittelcockpit: Bei Welle von hinten bleibt man trocken, und in der Schiffsmitte spürt man die Bewegung des Bootes deutlich weniger als ganz hinten.





Die Details

Eckdaten:

Schiffstyp:             Motorsegler

Werft:                     Feltz

Typ:                        Skorpion III

Rumpfmaterial:    Stahl, Rundspant

Erstwasserung:      2001

LüA:                        14,90 m lt. Messbrief

Breite:                     ca. 4,00 m

Tiefgang:                ca. 1,60 m

Refit:                       2018/2019 , Unterwasserschiff                                          sandgestrahlt und neu aufgebaut.



Seltene Ausführung der Skorpion III mit Twinkiel und zwei Maschinen.


Motor:

2 x Vetus Deutz 4.29 (jeweils ca. 2.320 Betriebsstunden, Stand 10/2026)


Generator:

10,5  kW Kohler (490 Betriebsstunden, Stand 10/2026)


Dieseltank: 

3 x ca. 1000 Liter


Wassertank/Edelstahl:

1 x ca. 450 Liter + 1 x 350 Liter


Regen/Wassertank/Edelstahl:

1 x ca. 450 Liter


Ruder:

freistehend, 3-fach gelagert, Edelstahl, Skeg


Ruderanlage: 

hydraulisch


Geräteträger:

Edelstahl massiv mit Davits


Standheizung:

4 kW Dieselheizung


Bugstrahlruder: 

6,5 kW von Sidepower


Decksluken:

7 Luken aus Teak mit Edelstahlgitter 


Fenster Rumpf:

12 seitliche Fenster mit (Folienverspiegelung)


Badeplattform


Anstrich

Im Oktober 2018 wurde das Unterwasserschiff sandgestrahlt und mit insgesamt 10 Epoxy Schichten komplett neu aufgebaut und 2 Schichten selbstschleifendes Antifouling.


Das Überwasserschiff erhielt zusätzlich 5 neue Schichten. Auch das Deck wurde gestrichen.


2023: Unterwasserschiff gereinigt, neues Antifouling.
2026: Unterwasserschiff von der Werft in Las Palmas geschliffen und gestrichen.



Decksbereich:

 

  • 2 maßgefertigte Edelstahlkisten mit Teakauflage 
  • Segellast
  • Sitzcouch auf der Segellast
  • Gaslager:  deutsche Gasflasche, Leitung

Ankerkasten 

  • elektrische Winsch (Lofrans) mit Fernsteuerung und Kettenzählwerk
  • Plicht: Mittelsteuerstand
  • Reling: feste Reling (25 und 30 mm) im Heck- und Bugbereich, dazwischen Relingseile (Edelstahl)

 

Innenausbau:

 

  • Bugkabine: Doppelbett, Sitzbank, Kleiderschrank, Seitenschränke
  • Heckkabine: Doppelbett mit Lattenrost, Seitenschränke, Kleiderschrank
  • Bad bugseits: Toilette elektrisch
  • Bad heckseits: Toilette manuell, Waschmaschine und Dusche
  • Toilettenspülung umschaltbar von Süß- auf Salzwasser
  • Pantry: Schubladenschrank, Hängeschrank, Regal, Einbauschränke, Doppelspüle (Edelstahl), Gasherd 2 flammig, wassergekühlter Isotherm Einbaukühlschrank 12 Volt 
  • Salon: Kartentisch, Einbauschränke, Schubladenschrank, Sitz/Schlafbank, großer Tisch
  • Gang: 2 Elektroverteilerschränke
  • Motorraum: Kühlschrank ca. 180 Liter (12 Volt), Gefrierbox Engel ca. 40 Liter (12 Volt)
  • Innenausbau: Schreinerausbau, sehr komfortable Treppenabgänge im Niedergang ebenfalls innen im Schiff
  • Isolierung



Technik:

 

  • 12 Volt, 230 Volt über Generator bzw. Inverter (1,6 kW)
  • Trenntrafo 3,5 kW
  • Batteriebänke (Gel) (neu 2022): Bug 200Ah, Mittschiffs 210Ah + 400Ah 
  • 2 Starterbatterien (eine neu in 2026), wartungsfrei 
  • Victron Ladegeräte
  • Sterling Laderegler
  • Solarpaneel 2 x 160 Watt und 2 x 175 Watt mit 2 Ladereglern (2019)
  • Standheizung 4 kW (2019)
  • Innenbeleuchtung und Positionslampen LED
  • Frisch- und Druckwasseranlage
  • Warmwasserboiler, 55 Liter; warmes Wasser auch für Deck außen
  • Regenwassersammelanlage vorbereitet
  • Dieselumfüllanlage 
  • Diesel Doppelfilteranlage
  • Schwarzwassertank ca. 200 Liter 
  • Grauwassertank ca. 200 Liter mit Hebeanlage für Dusche und Waschmaschine
  • Tankanzeigen
  • Ankerkette 10 mm / 90 Meter (2021) Hauptanker: Jambo Anker 40 kg (2021)
    Reserveanker: Klipp-Anker 40 kg
  • Wassermacher (2022) Aquatec 12 Volt, 55 Ltr./h
  • Bilgenpumpen (manuelle, automatische und elektrisch)
  • Alarmsysteme (Batterien, Gas, Bilgen, Motorkühlung, Motorraum)


Instrumente / Kommunikation:

 

  • Plotter
  • GPS
  • Radar
  • Echolot
  • Windmesser
  • Logge (2x)
  • elektronischer Kompass
  • Autopilot
  • Wetterstation (Navtex)
  • UKW DSC Funkanlage
  • DSC Handfunkgerät
  • AIS aktiv (2019)
  • EPIRB (2019)
  • Starlink Satellitenantenne
  • Iridium Extreme Telefon
  • AIS MOB DSC Sender (2x)

 


Außenbereich:

Mast: 

18 Meter  (Selden mit Maststufen), Lazylines und Lazybag 


Stehendes Gut:     

Kutterstag, 5 Wanten pro Seite (8/10/12 mm Stärke), 2 Achterstage,  Vorstag 14 mm; Genuastag und Kutterstag neu in 2023,

8 Mastwanten erneuert in 2026


Besegelung:           

Großsegel ca. 50 m² (Latten, 3 Reffs), Genua ca. 60 m² (Rollanlage Furlex), Staysail für Kutterstag (1 Reff),


Sprayhood:         

feste Scheiben im Alurahmen, 

Sprayhood


Kuchenbude:       

zum Öffnen nach allen Seiten und Sichtfenstern


Winschen:           

2 Mast, 6 Cockpit (1 x Lewmar elektrisch, 1 x Lewmar, 2 x Meissner, 2 x Andersen....) 


Außenwasseranschluss mit Warmwasser.

Diverses:

 

  • Rettungsinsel Offshore (gewartet 2019)
  • Rope Cutter auf jeder Welle
  • Dinghy: Highfield Hypalon Ultralight 340
  • Außenborder Mercury 4 Takt 10 PS
  • diverse Reserve-Leinen
  • Hochdruckreiniger
  • Rettungsmittel
  • Signalmittel
  • Industriestaubsauger
  • diverse Werkzeuge
  • verschiedene Ersatzteile
  • Notpinne
  • Fahrräder
  • Tretroller
  • Wakeboard
  • Standuppaddel
  • Parasailor


Beim letzten Werftaufenthalt im August 2026 in Las Palmas wurde die Wellenmuffe auf der Steuerbordseite erneuert.

Letzte Aktualisierung Oktober 2026

Alle Angaben sind ohne Gewähr!
Die Angaben zu den Spezifikationen, der Ausrüstung und den Systemen des Schiffes können sich im Laufe der Zeit ändern.